A Renault revelou uma renovação do Mégane E-Tech elétrico, introduzindo melhorias ao nível do design, tecnologia e eficiência. A principal novidade está na adoção de uma nova bateria LFP (lítio-ferrofosfato) de 67 kWh, que permite elevar a autonomia para até 500 quilómetros em ciclo WLTP, ao mesmo tempo que melhora os tempos de carregamento.
Lançado originalmente em 2022 como um dos primeiros modelos da nova geração elétrica da marca francesa, o Mégane recebe agora uma atualização destinada a reforçar a sua competitividade num mercado cada vez mais exigente.
No exterior, as alterações são subtis, mas suficientes para modernizar a imagem do modelo. A dianteira apresenta um novo desenho da grelha e do para-choques, acompanhado por uma assinatura luminosa renovada, que substitui as anteriores luzes em formato de Z por elementos inspirados no logótipo da Renault. Na traseira surgem também novos grupos óticos horizontais.
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As dimensões sofreram ligeiros ajustes: o modelo passa a medir 4,20 metros de comprimento, ficando um pouco mais curto e mais alto do que anteriormente, consequência direta da integração da nova bateria. Apesar disso, o espaço para bagagens mantém-se nos 440 litros.
No habitáculo, o conceito mantém-se praticamente inalterado, continuando a apostar no conjunto digital composto por painel de instrumentos de 12,3 polegadas e ecrã central de 12 polegadas com sistema openR link, baseado no ecossistema Android Automotive e com acesso integrado aos serviços Google.
Entre os novos equipamentos surge uma câmara interior, responsável pela monitorização do condutor e pelo reconhecimento automático do utilizador para ativação do respetivo perfil. A Renault introduziu ainda o modo de condução Smart, capaz de ajustar automaticamente os modos Eco, Comfort e Sport consoante o estilo de condução.
A nível mecânico, mantém-se o motor elétrico dianteiro de 218 cv (160 kW), agora combinado com a nova bateria LFP de 67 kWh, construída com tecnologia Cell-to-Pack, que melhora a integração das células e o aproveitamento do espaço.
Com esta configuração, o Mégane E-Tech anuncia 500 km de autonomia WLTP, acelera dos 0 aos 100 km/h em 7,6 segundos e atinge 160 km/h de velocidade máxima.
Também o carregamento foi melhorado. O modelo suporta até 11 kW em corrente alterna de série (ou 22 kW em opção) e até 165 kW em corrente contínua, permitindo recuperar dos 15% aos 80% da bateria em aproximadamente 24 minutos. Está igualmente disponível a funcionalidade V2L (Vehicle-to-Load), que permite alimentar equipamentos externos através da energia armazenada na bateria.
A gama passa a estar organizada em dois níveis de equipamento — Techno e Esprit Alpine — com a versão mais equipada a incluir jantes de 20 polegadas, bancos elétricos com função de massagem e sistema áudio Harman Kardon.