A Mitsubishi reforçou a gama Outlander em Portugal com uma nova versão de entrada. Designada Kaiteki, esta variante do SUV híbrido plug-in está disponível por 42.423 euros para particulares e 34.490 euros + IVA para empresas, mantendo os 302 cv, a tração integral e uma autonomia elétrica de até 83 km.
A Mitsubishi, representada em Portugal pela Astara, acaba de lançar uma nova versão do Outlander PHEV. A Kaiteki passa a ser a proposta de acesso à gama e pretende tornar o SUV de segmento D mais acessível, sem abdicar da tecnologia híbrida plug-in e de um nível de equipamento de série bastante completo.
Já disponível para entrega, o novo Mitsubishi Outlander PHEV Kaiteki tem um preço de 42.423 euros para clientes particulares e de 34.490 euros + IVA para empresas. Segundo a marca, ambos são valores chave na mão.
A nova versão passa também a integrar o primeiro escalão de tributação autónoma, à semelhança da variante Intense, uma característica relevante para clientes empresariais.
Híbrido plug-in com 302 cv e até 83 km em modo elétrico
O sistema de propulsão mantém-se inalterado face às restantes versões da gama. Combina um motor a gasolina de 2,4 litros com dois motores elétricos, um em cada eixo, para disponibilizar uma potência combinada de 302 cv.
A energia é gerida através do sistema de tração integral S-AWC (Super All Wheel Control), que permite adaptar o comportamento do automóvel a diferentes condições de circulação. O condutor pode escolher entre sete modos de condução, procurando otimizar a motricidade e o desempenho em diferentes tipos de piso.
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Em termos de autonomia, o Outlander PHEV anuncia até 83 km em modo exclusivamente elétrico, segundo o ciclo WLTP, e uma autonomia combinada de até 844 km. O consumo médio homologado é de 2,6 l/100 km.
Equipamento completo de série
A Mitsubishi garante que a redução do preço de entrada não implica um corte significativo no equipamento. A versão Kaiteki mantém um habitáculo com materiais e funcionalidades orientados para o conforto.
Entre os principais elementos incluídos encontram-se:
- Bancos revestidos a pele e Alcantara;
- Bancos dianteiros com regulação elétrica e aquecimento;
- Ar condicionado automático de duas zonas;
- Painel de instrumentos digital de 12,3 polegadas;
- Sistema de infoentretenimento com ecrã de 12,3 polegadas;
- Apple CarPlay e Android Auto sem fios;
- Navegação Google com controlo por voz;
- Carregamento de smartphone por indução;
- Sistema de som Dynamic Sound Yamaha Premium com oito altifalantes.
No capítulo da assistência à condução, o equipamento inclui cruise control adaptativo, sensores de estacionamento dianteiros e traseiros, sensores de luz e chuva, espelhos retrovisores exteriores com regulação e rebatimento elétricos e máximos automáticos.
A iluminação é assegurada por faróis dianteiros e faróis de nevoeiro em tecnologia LED. O modelo conta ainda com um conjunto alargado de sistemas de segurança ativa e passiva e tecnologias de monitorização em redor do veículo.
Classe 1 nas portagens e até oito anos de garantia
Outro argumento importante para o mercado nacional é a classificação nas portagens. O Mitsubishi Outlander PHEV beneficia de tarifa de Classe 1 nas portagens portuguesas, mediante adesão à Via Verde.
A marca inclui ainda o Compromisso de Serviço Mitsubishi, que contempla uma garantia de fábrica de cinco anos ou 100.000 km, complementada por mais três anos de cobertura alargada condicional, até um máximo de oito anos ou 160.000 km.
O pacote inclui também uma garantia anticorrosão de 12 anos e oito anos de assistência em viagem, estando os últimos três anos sujeitos às condições da garantia alargada.
Com a chegada da Kaiteki, a Mitsubishi passa a disponibilizar duas versões do Outlander PHEV abrangidas pelo primeiro escalão de tributação autónoma. A nova proposta procura, assim, reforçar a atratividade do SUV híbrido plug-in tanto junto dos clientes particulares como das empresas, mantendo os principais argumentos tecnológicos e de equipamento da gama.