O regresso do pequeno citadino de dois lugares está a gerar uma forte procura. A edição de lançamento Couture Edition, limitada a 999 unidades, já esgotou nos mercados onde foi disponibilizada, apesar de as primeiras entregas só estarem previstas para o verão de 2027.
O regresso do smart fortwo está a despertar grande entusiasmo entre os adeptos da marca. O novo smart #2, que recupera a fórmula do icónico pequeno citadino, ainda não chegou à estrada, mas já conseguiu esgotar a sua primeira edição especial.
A marca abriu as encomendas para a Couture Edition, uma série limitada a apenas 999 exemplares, que já não está disponível nos mercados onde foi colocada à venda. Um resultado que demonstra a expectativa criada em torno do regresso de um modelo que deixou um espaço difícil de preencher no mercado europeu.
As primeiras entregas, contudo, ainda vão demorar. A smart prevê que os clientes comecem a receber os seus automóveis apenas no verão de 2027.
Apenas 2,75 metros de comprimento e até 290 km de autonomia
O novo smart #2 recupera a fórmula que tornou o fortwo conhecido: dimensões extremamente compactas e apenas dois lugares, uma combinação particularmente interessante para circular em cidades com trânsito intenso e estacionamento limitado.
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Com apenas 2,75 metros de comprimento, o novo modelo mantém-se fiel ao conceito original, mas apresenta uma evolução tecnológica significativa face ao anterior smart EQ fortwo.
A propulsão está a cargo de um motor elétrico instalado no eixo traseiro, com 60 kW (82 cv). A energia é fornecida por uma bateria de 35,8 kWh, que permite anunciar uma autonomia até 290 km em ciclo WLTP.
Outro dos argumentos está na capacidade de carregamento. Segundo os dados divulgados, a bateria pode passar dos 10% aos 80% em apenas 20 minutos, um valor particularmente competitivo para um automóvel desta dimensão.
Couture Edition esgota: custa desde 25.690 euros
A Couture Edition é a versão especial que assinala o lançamento do novo modelo. Limitada a 999 unidades, tem por base o nível de equipamento Premium e distingue-se por uma configuração estética exclusiva.
A carroçaria combina a pintura White Matte com um tejadilho Platinum Gold, enquanto a dianteira recebe uma grelha específica com elementos decorativos inspirados no universo da marroquinaria. As jantes são de 16 polegadas.
Com um preço de entrada de 25.690 euros, trata-se da versão mais cara da gama nesta fase inicial. Ainda assim, a totalidade da produção disponibilizada para reserva já foi atribuída.
Quatro versões e uma futura variante Brabus
A gama inicial do smart #2 será composta por quatro níveis de equipamento: Pure, Pure+, Premium e Couture Edition. Mais tarde, a marca deverá acrescentar uma variante Brabus, com uma orientação mais desportiva.
A versão de entrada Pure começa nos 19.990 euros e inclui acesso e arranque sem chave, sistema Smart Pilot Assist e tecnologia de carregamento bidirecional V2L, que permite alimentar equipamentos externos através da bateria do automóvel.
Por mais 1.000 euros, a versão Pure+ acrescenta carregamento trifásico a 11 kW e banco do condutor aquecido, com um preço anunciado de 20.990 euros.
No topo da gama regular surge a Premium, com um preço de 24.490 euros. Esta versão acrescenta tejadilho panorâmico, bancos aquecidos revestidos em material sintético semelhante a couro e um sistema de som Sennheiser com sete altifalantes.
A Couture Edition, por sua vez, eleva o preço para 25.690 euros, juntando os elementos estéticos exclusivos da série de lançamento.
O regresso de um modelo sem verdadeiro substituto
O desaparecimento do smart fortwo deixou uma lacuna no mercado europeu. Embora os quadriciclos elétricos tenham ganho popularidade nos últimos anos, modelos como o Citroën Ami pertencem a uma categoria diferente, com limitações ao nível das prestações, segurança, equipamento e comportamento dinâmico.
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O novo smart #2 pretende recuperar precisamente esse espaço: o de um automóvel convencional, com os níveis de conforto e segurança associados a um ligeiro de passageiros, mas com dimensões próximas das de um pequeno quadriciclo.
A reação à edição de lançamento sugere que existe procura por este conceito. Resta agora perceber se o entusiasmo demonstrado nas reservas se vai traduzir num sucesso comercial quando o novo smart #2 começar a chegar aos concessionários, em 2027.