Este é o novo Porsche Cayenne E-Hybrid

Uma das versões que faltava para completar a gama do novo Cayenne

0 aos 100 02/05/2018 Noticias

A Porsche mostrou as primeiras imagens da versão híbrida da nova geração do Cayenne.

O Cayenne E-Hybrid, uma das versões que falta para completar a gama da nova geração Cayenne, combina um motor 3.0 V6 a gasolina com 340cv e 450 Nm com um elétrico com 136cv e 400 Nm. Tudo junto resulta numa potência combinada de 462cv (mais 21cv que o Cayenne S convencional).

Anuncia uma aceleração dos 0 aos 100 km/h em escassos 5 segundos e uma velocidade máxima de 253 km/h, ou seja, menos 0,5 segundos e mais 10 km/h de velocidade que o seu antecessor e menos 0,2s que o Cayenne S.

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A média de consumo anunciada é de 3,2 l/100 km (72 g/km de CO2) e de energia de 20,6 kWh/100 km. A autonomia em modo elétrico é de 44 km, sendo possível conduzir até ao máximo de 135 km/h em modo puramente EV. As baterias de 14,1 kWh de capacidade carregam entre 2,3 e 7 horas, dependendo da tomada.

Dependendo da situação de condução e dos requisitos de potência, o condutor pode utilizar o impulso de binário a qualquer velocidade, garantindo maior agilidade e uma superior experiência de condução. A extensão do suplemento de potência e do carregamento de bateria durante a viagem depende do modo de condução.

Nos modos focados na performance, Sport e Sport Plus, virtualmente, toda a energia das baterias pode ser utilizada para um incremento de potência. No modo Sport, a bateria é carregada tanto quanto é necessário para um novo suplemento de potência. No modo Sport Plus, a bateria é recarregada o mais rapidamente possível.

Posteriormente deverá surgir o Cayenne Turbo S E-Hybrid, equipado com a mesma mecânica do Panamera Turbo S E-Hybrid, nomeadamente um motor 4.0 V8 com 550 cv com um motor elétrico de 136 cv, para total de 680 cv e 850 Nm.

O Cayenne E-Hybrid já está disponível para encomenda em Portugal, a partir dos 97.771 euros.

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