A serra do Caramulo prepara-se para voltar a transformar-se num verdadeiro templo dos automóveis. Entre 4 e 6 de setembro, a XXI edição do Caramulo Motorfestival promete reunir mais de mil automóveis, incluindo algumas das máquinas mais extraordinárias da atualidade e verdadeiros ícones da história do automóvel.
Entre os mais de 180 automóveis inscritos na Rampa Histórica Castrol e os restantes exemplares espalhados pelo recinto, há uma seleção que promete concentrar muitas das atenções. Ferrari F80, Lamborghini Temerario, McLaren P1, Bugatti Veyron e o português Adamastor Furia são apenas alguns dos nomes que vão marcar presença.
Ferrari F80 é uma das grandes estrelas
Entre os automóveis mais exclusivos está o Ferrari F80, um dos modelos mais recentes da marca italiana e uma das grandes atrações desta edição do festival.
Ao seu lado estará outro superdesportivo italiano de última geração, o Lamborghini Temerario, sucessor do Huracán e uma das máquinas mais aguardadas pelos entusiastas.
A lista inclui ainda o Maserati MCPura, reforçando a presença italiana entre os automóveis de elevadas prestações.
McLaren P1 em destaque
Um dos nomes que dificilmente passará despercebido é o McLaren P1. O hipercarro britânico, produzido em número limitado, integra a seleção de automóveis que o Caramulo Motorfestival destaca para esta edição.
Também o Bugatti Veyron estará presente, outro dos modelos que ajudaram a redefinir os limites de desempenho no início do século.
Há também ADN português
Entre estas máquinas de sonho surge um nome que merece atenção especial: Adamastor Furia.
O superdesportivo português, apresentado como um projeto de produção limitada, fará parte do alinhamento do Motorfestival, colocando novamente uma criação nacional lado a lado com alguns dos mais exclusivos automóveis internacionais.
A lista inclui ainda o Dallara Stradale, conhecido pelo seu foco extremo na leveza e dinâmica, e o Kimera Evo37 Louisa, uma interpretação moderna de um dos mais icónicos automóveis de ralis italianos.
Dos clássicos aos carros de competição
O interesse do Caramulo Motorfestival não se fica pelos supercarros modernos. A seleção oficial inclui igualmente máquinas que marcaram diferentes épocas do automobilismo.
É o caso do Mercedes-Benz 300 SL, do Aston Martin DB4 GT e do Porsche 935, aos quais se juntam verdadeiros carros de competição como o Lotus-Renault 97T, o Jaguar XJR-5, o Copersucar FD03 e o Red Bull RB14.
A organização destaca ainda exemplares tão diferentes como o American LaFrance de 1918, o protótipo Portaro 240 de 1975, um M4A1 Sherman de 1943 e um BMW Racing Sidecar.
No total, são 20 máquinas selecionadas pela organização para representar a diversidade do evento.
Os 20 automóveis em destaque
- Ferrari F80 (2026)
- Mercedes-Benz 300 SL (1965)
- Aston Martin DB4 GT (1959)
- Adamastor Furia (2024)
- Lamborghini Temerario (2026)
- Maserati MCPura (2025)
- Aston Martin GT4 (2023)
- McLaren P1 (2015)
- Kimera Evo37 Louisa (2025)
- Dallara Stradale (2017)
- Lotus-Renault 97T (1985)
- American LaFrance (1918)
- Porsche 935 (2018)
- Jaguar XJR-5 (1982)
- Portaro 240 Protótipo (1975)
- M4A1 Sherman (1943)
- Copersucar FD03 (1975)
- Bugatti Veyron (2015)
- Red Bull RB14 (2018)
- BMW Racing Sidecar
Com esta combinação de supercarros, clássicos, protótipos, máquinas de competição e até veículos militares, o Caramulo Motorfestival volta a apostar numa fórmula difícil de encontrar noutro evento em Portugal.