A segunda geração do Mercedes-Benz GLC foi apresentada nas instalações da Sociedade Comercial C. Santos, na Boavista. Os preços arrancam nos 73.350 euros do GLC 220d 4 Matic.
O modelo, que conta apenas com motorizações eletrificadas, reflete a mais recente linguagem de design da marca e cresce em espaço e tecnologia em relação à primeira geração do SUV. Com 4,716 metros, o novo GLC é 60 mm mais comprido que a anterior geração, mas também é 4 mm mais baixo do que o seu antecessor. As maiores dimensões têm reflexo no espaço a bordo e na capacidade da bagageira, que aumenta para 600 litros (+50 litros).
A estética exterior tem clara inspiração no novo Classe C e também no habitáculo há essa identificação, destacando-se o ecrã LCD de alta resolução de 12,3 polegadas em frente ao condutor e para o ecrã central de 11,9 polegadas, assim como o MBUX de última geração.
No caso concreto do GLC, pode existir o ecrã todo-o-terreno MBUX com “capô transparente”, em que – até velocidades de 8 km/h – há uma vista virtual debaixo do carro através do compartimento do motor.
O novo GLC pode contar com o Pack Engineering (opcional), que incluí suspensão pneumática AIRMATIC, que pode suportar qualquer ritmo, desde o desportivo e firme até ao suave e confortável.
Motorizações eletrificadas
O novo GLC conta apenas com motorizações eletrificadas e híbridas plug-in, sempre com caixa de velocidades automática 9G-TRONIC de série e sistema de tração integral Mercedes-Benz 4MATIC.
No lançamento, o novo SUV da Mercedes-Benz é proposto na versão GLC 220 d 4Matic (1993 cc e 197 + 23 cv). Mais tarde chegarão outras versões com motor diesel e a gasolina, bem como plug-in (com autonomia elétrica superior a 100 km).
Os preços arrancam nos 73.350 euros do GLC 220 d 4Matic, menos 3 mil euros que o híbrido GLC 300e 4Matic, disponível a partir de 76.300 euros e menos 5 mil euros que o também híbrido GLC 400e 4Matic.
No topo da gama (até ao lançamento das versões AMG) encontra-se o GLC 300d 4Matic, a partir de 82.650 euros.