O Hyundai IONIQ 3 chegou ao mercado português com preços a partir de 33.500 euros. O elétrico compacto está disponível nos acabamentos Trend, Select e N Line, com duas baterias (42,2 e 61 kWh) e uma autonomia que pode chegar aos 687 km em ciclo urbano WLTP.
Pensado para os condutores europeus, alia dimensões contidas a um interior espaçoso, uma bagageira de 441 litros e uma nova geração de tecnologia digital. Toda a gama inclui sete anos de garantia sem limite de quilómetros, assistência em viagem e revisões de controlo durante o mesmo período.
O modelo foi desenhado na Europa e é fabricado em İzmit, na unidade da Hyundai Motor Türkiye. A carroçaria de cinco portas, a que a marca chama «Aero Hatch», procura juntar eficiência aerodinâmica e bom aproveitamento do espaço.
Versões e preços
A gama nacional abre com o IONIQ 3 Trend Standard Range, de bateria de 42,2 kWh, por 33.500 euros. É a versão de acesso e promete mais de 344 km de autonomia WLTP.
O Trend também pode ser encomendado com a bateria de 61 kWh, que é a única disponível no Select. No topo surge o N Line, igualmente com a bateria maior e com detalhes de inspiração desportiva.
Duas baterias, até 687 km em cidade
O IONIQ 3 assenta na plataforma K3, com arquitetura elétrica de 400 V e tração dianteira.
- Standard Range: bateria de 42,2 kWh, 147 cv e mais de 344 km de autonomia WLTP.
- Long Range: bateria de 61 kWh, 135 cv e mais de 497 km de autonomia combinada, chegando aos 687 km em ciclo urbano WLTP.
Em carregamento rápido em corrente contínua, e em condições ideais, a bateria vai dos 10 aos 80% em cerca de 29 minutos na Standard Range e 30 minutos na Long Range. Em corrente alternada, a potência pode chegar aos 11 kW, consoante o equipamento. Um sistema inteligente de regeneração ajusta a recuperação de energia às condições de condução.
Compacto por fora, amplo por dentro
Com 4,16 metros de comprimento e 2,68 metros de distância entre eixos, o IONIQ 3 acomoda cinco pessoas. A bagageira tem 441 litros, incluindo o compartimento extra Megabox, de 119 litros.
O exterior segue a filosofia «Art of Steel», com superfícies limpas e a assinatura luminosa em píxeis típica da família IONIQ. A silhueta «Aero Hatch» tem um coeficiente aerodinâmico previsto de 0,263.
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No interior, o conceito «Furnished Space» dá prioridade à organização, ao conforto e à facilidade de utilização, com piso plano, comandos físicos para as funções mais usadas e materiais reciclados. O N Line distingue-se pelas jantes de 18 polegadas, por elementos exteriores próprios e por acabamentos exclusivos no habitáculo.
Pleos Connect estreia-se na Hyundai europeia
É o primeiro Hyundai na Europa com o sistema de infoentretenimento Pleos Connect, baseado em Android Automotive OS. O ecrã central mede 12,9 ou 14,6 polegadas, consoante a versão, e o sistema oferece navegação conectada, planeamento de rotas para elétricos, aplicações integradas e atualizações de software à distância.
Estreia-se também o assistente de voz Gleo AI, que permite controlar certas funções por linguagem natural. Há ainda Apple CarPlay e Android Auto sem fios, serviços Bluelink e Plug & Charge, que simplifica o carregamento em postos compatíveis.
Segurança e garantia
A segurança fica a cargo do pacote Hyundai SmartSense, com assistentes de condução e de estacionamento. Consoante a versão, estão disponíveis a assistência em autoestrada HDA2, o cruise control inteligente com navegação NSCC2 e o estacionamento remoto inteligente RSPA. A câmara de 360 graus, a deteção de ângulo morto e a assistência à marcha-atrás com memória completam a lista, também conforme a configuração. Todas as versões trazem sete airbags de série.