A Mercedes-AMG voltou a demonstrar do que é capaz ao estabelecer um novo recorde em Nürburgring com o CLA 45 4MATIC+, que completou uma volta ao mítico circuito alemão em 7:32,070 minutos. Este resultado faz do elétrico da marca de Estugarda a berlina compacta mais rápida de sempre no traçado de Nordschleife, superando o tempo registado pelo BMW M2. No entanto, continua atrás do mais radical BMW M2 CS, que mantém vantagem absoluta entre os compactos desportivos.
Um elétrico de 680 cv preparado para a pista
Para alcançar este tempo, a unidade utilizada estava equipada com o pack opcional AMG DYNAMIC PLUS, que acrescenta o modo de condução RACE e aumenta a velocidade máxima para 270 km/h. Utilizava ainda pneus Pirelli P Zero Trofeo R, especialmente desenvolvidos para utilização em pista, e uma gaiola de segurança instalada exclusivamente para a tentativa de recorde.
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Sob a carroçaria esconde-se uma mecânica totalmente elétrica composta por três motores de fluxo axial: um no eixo dianteiro e dois no traseiro. Em conjunto, desenvolvem 680 cv (500 kW), permitindo ao CLA 45 acelerar dos 0 aos 100 km/h em apenas 2,7 segundos.
Bateria maior e autonomia até 670 quilómetros
O novo AMG CLA 45 recebe também a maior bateria alguma vez instalada na gama CLA. Com 94 kWh de capacidade útil, supera os 85 kWh disponíveis nas versões CLA 250+ e CLA 350 4MATIC.
As células recorrem a uma nova tecnologia que combina óxido de silício e grafite nos ânodos, aumentando a densidade energética em cerca de 20% face às baterias convencionais de grafite. Graças a esta evolução, a Mercedes anuncia uma autonomia de 670 quilómetros (WLTP) para a berlina, enquanto a versão Shooting Brake alcança 640 quilómetros.
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Mantendo a arquitetura elétrica de 800 volts, o CLA 45 suporta carregamentos rápidos até 330 kW em corrente contínua, permitindo recuperar a carga entre 10% e 80% em cerca de 22 minutos.
Visual mais agressivo e tecnologia AMG
Além da performance, o CLA 45 distingue-se pelas alterações estéticas exclusivas da divisão AMG. O novo kit de carroçaria inclui elementos aerodinâmicos específicos, um aileron traseiro ativo e detalhes exclusivos que reforçam o caráter desportivo do modelo.
A suspensão adaptativa AMG RIDE CONTROL ajusta continuamente a força de amortecimento em cada roda, proporcionando maior estabilidade tanto em estrada como em circuito.