A Volvo Cars reforça a sua estratégia de eletrificação com a introdução das novas versões híbridas plug-in de autonomia alargada dos XC60 e XC90, destinadas aos mercados europeu e norte-americano. Os dois SUV de maior sucesso da marca sueca passam a oferecer uma autonomia em modo exclusivamente elétrico muito superior à da geração anterior.
A principal novidade é o Volvo XC60, que passa a anunciar até 200 quilómetros de autonomia 100% elétrica, um valor que coloca o SUV entre as referências do segmento dos híbridos plug-in. A nova capacidade permite cobrir uma grande parte das deslocações diárias sem recorrer ao motor de combustão.
XC60 T6 e T8 com nova bateria
Para alcançar estes valores, o XC60 híbrido plug-in combina o conhecido motor a gasolina turbo de 2,0 litros com um motor elétrico mais potente, capaz de desenvolver 177 cv e 309 Nm.
O sistema passa a utilizar uma bateria de 41,2 kWh de capacidade bruta, mais do dobro dos 18,8 kWh da anterior. O resultado traduz-se numa autonomia de até 200 km WLTP no XC60 T6 AWD Long Range PHEV e de 189 km no T8 AWD Long Range PHEV.
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A solução permite utilizar o XC60 durante grande parte da semana como se de um veículo elétrico se tratasse, mantendo a possibilidade de recorrer ao motor de combustão em viagens mais longas.
Renovação estética e tecnológica
A chegada das novas motorizações é acompanhada por uma atualização profunda do XC60. A frente foi redesenhada, com nova grelha e para-choques, enquanto os faróis Matrix LED mantêm a característica assinatura luminosa “Martelo de Thor”, agora com uma interpretação mais depurada.
No interior, a Volvo mantém a abordagem minimalista de inspiração escandinava, mas introduz tecnologia mais recente. O destaque vai para o novo ecrã central de 11,2 polegadas, associado à mais recente geração do sistema de infoentretenimento da marca.
Uma das principais novidades é a integração do Google Gemini, assistente de inteligência artificial que permite interagir com o veículo através de linguagem natural e realizar tarefas como controlar determinadas funções ou planear viagens.
Mais tecnologia de segurança
A atualização do XC60 inclui também uma evolução dos sistemas de segurança ativa. A nova geração de sensores e radares permite introduzir funções destinadas a evitar ou minimizar colisões iminentes, bem como direção automática de emergência.
O sistema passa ainda a disponibilizar alertas quando o ocupante pretende abrir uma porta perante a aproximação de um ciclista ou outro utilizador da estrada.
A Volvo aposta igualmente nas atualizações over-the-air, permitindo melhorar e acrescentar funcionalidades ao veículo através de atualizações remotas de software.
A marca sueca ainda não revelou a data de início da comercialização destas versões em Portugal.
XC90 passa a percorrer 160 km em elétrico
O Volvo XC90 também beneficia da evolução mecânica, embora mantenha o desenho atualmente conhecido. O SUV de sete lugares passa a disponibilizar até 160 km de autonomia em modo exclusivamente elétrico.
O aumento da autonomia resulta da utilização da nova bateria de maior capacidade, instalada no piso do veículo, e de um motor elétrico mais potente. O motor a gasolina continua disponível para assumir o papel principal quando são necessárias maiores distâncias, oferecendo maior flexibilidade em viagens longas.
Com esta atualização, a Volvo passa a disponibilizar dois dos seus SUV mais importantes com autonomias elétricas significativamente superiores, criando uma alternativa para quem pretende reduzir a utilização de combustível sem abdicar da versatilidade de um híbrido plug-in.
“O XC60 é o modelo mais vendido de sempre da Volvo Cars, enquanto o XC90 marcou o início da nossa afirmação no segmento premium. Agora, enquanto híbridos plug-in de longa autonomia, dão continuidade a esse legado e, juntamente com o totalmente elétrico EX60, constituem a nossa oferta eletrificada mais forte de sempre no segmento SUV de dimensão média”, afirma Håkan Samuelsson, presidente e CEO da Volvo Cars.
A Volvo vê assim nos novos XC60 e XC90 híbridos plug-in de autonomia alargada uma ponte para a eletrificação total, permitindo aos clientes escolher entre diferentes níveis de eletrificação enquanto a marca continua a expandir a sua gama de modelos 100% elétricos.