O novo Mercedes-Benz CLA Shooting Brake elétrico chegou à Sociedade Comercial C. Santos. Esta versão de carroçaria tem autonomia elétrica combinada de até 756 km (WLTP) e, em carregadores rápidos, recupera até 315 km em apenas 10 minutos.
Esta variante foi apresentada pouco depois da berlina e partilha motorizações elétricas a gasolina com tecnologia híbrida de 48 V (chegará mais tarde). O CLA Shooting Brake é o segundo modelo desta família de veículos completamente nova.
Conta com três versões elétricas, a CLA 200 Shooting Brake com tecnologia EQ, a CLA 250+ Shooting Brake com tecnologia EQ e a CLA 350 4MATIC Shooting Brake com tecnologia EQ. A versão 200 com tecnologia EQ tem bateria com capacidade útil de 58 kWh. Com motorização de 224 cv, esta versão tem autonomia até 518 km (WLTP). O preço desta versão começa nos 50 850 euros.
As duas versões mais potentes têm uma bateria maior, com capacidade útil de 85 kWh. A 250+ tem 272 cv de potência e uma autonomia elétrica combinada de até 756 km (WLTP), estando disponível a partir de 57 600 euros. Já a CLA 350 4MATIC, com dois motores e tração integral, debita 354 cv e oferece uma autonomia elétrica combinada de até 740 km (WLTP), podendo ser encomendada a partir de 62 150 euros.
Com arquitetura elétrica de 800 volts, é possível adicionar até 315 km de autonomia (WLTP) em apenas dez minutos. O carregamento DC rápido é possível em postos de 800 volts com potências até 320 kW (200 kW na versão 200 com tecnologia EQ). O CLA Shooting Brake também pode utilizar infraestruturas DC de 400 volts graças ao sistema de carregamento DC com 400V (neste caso até 100 kW). Também a possibilidade de carregamento AC até 22 kW é opcional (11 kW de série).
Diferenças a partir do pilar B
O novo CLA Shooting Brake é idêntico ao CLA Limousine até ao pilar B. Isto significa uma superfície vidrada baixa, um design desportivo em forma de nariz de tubarão e uma grelha frontal com painel único com 142 estrelas LED iluminadas individualmente com visual cromado. Juntamente com os faróis LED MULTIBEAM opcionais e a faixa de luz, o painel iluminado com um padrão Mercedes-Benz contribui para a identidade inconfundível de todos os modelos da nova família de veículos. As óticas traseiras também apresentam um design em forma de estrela e estão ligadas por uma faixa de luz.
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O teto mais comprido, com uma linha que se inclina suavemente até à secção traseira, oferece mais espaço para a cabeça no banco traseiro do que no CLA (+26 mm). O acesso ao compartimento traseiro também é ainda mais confortável graças aos recortes maiores das portas. Em comparação com o seu antecessor, o novo CLA Shooting Brake oferece mais espaço para a cabeça em cada um dos cinco bancos, graças a uma linha do tejadilho mais alta. O aumento para os passageiros traseiros é de 7 mm. Nos bancos dianteiros, o aumento do espaço para a cabeça é de 14 mm, enquanto o espaço para as pernas aumentou 11 mm.
O novo CLA Shooting Brake é 35 mm mais comprido (4723 mm) e 27 mm mais alto (1469 mm) do que o modelo anterior. A distância entre eixos foi aumentada em 61 mm para 2790 mm. A bagageira tem uma capacidade de 455 a 1290 litros. Trata-se, nesta variante 100% elétrica, de uma ligeira redução face à Shooting Brake antecessor (tem 485 litros), mas a nova geração elétrica bagageira dianteira iluminada tem mais 101 litros de capacidade.
Teto panorâmico é estrela
O grande teto panorâmico estabelece um novo padrão no segmento. Cria uma sensação de espaço excecionalmente generoso e aberto. Para proteger contra a radiação solar, é composto por vidro laminado de segurança com isolamento térmico e um revestimento refletor de raios infravermelhos e de baixa emissividade no lado interior. Isto reduz o aquecimento do interior do habitáculo no verão. No inverno, o revestimento de baixa emissividade reduz a perda de calor, refletindo o calor interior para o interior do habitáculo. Com 200 nanómetros, é mais fino do que um cabelo humano, que tem um diâmetro de
cerca de 50 000 nanómetros.
O teto panorâmico está disponível opcionalmente com uma nova função. Com esta, a transparência do vidro pode ser alterada em 10 a 20 milissegundos. Os passageiros podem escolher entre transparente para uma vista desobstruída para cima ou opaco para mais privacidade. O estado opaco (leitoso) não só protege contra olhares curiosos do exterior, como também oferece uma melhor proteção contra o brilho da luz solar direta. É operado através de um menu correspondente nas definições do veículo na unidade central.
Versões com tecnologia híbrida em breve
Em breve, o novo Mercedes-Benz CLA Shooting Brake receberá as variantes com motor de combustão e tecnologia de 48 volts (já presente na berlina). O CLA Híbrido, equipado com um motor a gasolina de quatro cilindros em linha de 1,5 litros totalmente novo e eletrificado, tem versões CLA 180 e CLA 220, a primeira com potência de 136 cv (+30 do sistema ISG) e a segunda com 190 cv (+30 do sistema ISG).
Podem circular totalmente em modo elétrico, “sailing elétrico” e recuperar energia. A baixas velocidades urbanas e quando a potência necessária é inferior a 30 cv – como nas deslocações suaves em cidade – os modelos híbridos podem circular em modo totalmente elétrico. O chamado “sailing elétrico”, ou seja, o deslizar eficiente com o sistema de propulsão desacoplado, é possível até cerca de 100 km/h. Uma característica especial do motor é a sua capacidade de recuperar energia nas oito velocidades, recuperando até 25 kW de energia.