Os até aqui conhecidos como A4 e A4 Avant sobem de patamar, passando a assumir-se como A5 e A5 Avant. Uma mudança que reflete a reestruturação da gama Audi, com os números pares a representar os modelos elétricos e os números ímpares os veículos com motor a combustão.
Os preços da nova gama A5 arrancam nos 46.051 euros para a motorização 2.0 TFSI de quatro cilindros turbo a gasolina de 150 cv. A A5 Avant custa mais 2 mil euros.
Com 4,83 metros de comprimento, o novo A5 Limousine cresceu 67 mm face ao A4, tendo 1,86 m de largura (mais 13 mm) e 2,9 m de distância entre eixos (mais 68 mm). A carrinha terá uma bagageira com 125 litros adicionais.
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No lançamento, além do motor 2.0 TFSi de 150cv, o novo A5 está disponível com uma motorização a gasóleo, o conhecido 2.0 TDi, agora com tecnologia “Mild Hybrid” e 204cv de potência. Tem preços a partir dos 57.850 euros.
A gama inclui ainda o S5 e S5 Avant, que conta com um bloco V6 3.0 turbo com 367 cv (mais 20 cv face ao antigo S4 Diesel V6) e a mesma caixa de dupla embraiagem de sete relações (uma estreia num S5), turbo de geometria variável e sistema mild-hybrid de 48V. Está disponível a partir de 94.300 euros.
Estarão disponíveis três níveis de equipamento, Base, Advanced Tech e S Line Tech.
Preços recomendados para Portugal:
- A5 Limousine TFSI (150 cv) – Desde 46.051 €
- A5 Limousine TDI (204 cv) – Desde 56.850 €
- A5 Limousine TDI quattro (204 cv) – Desde 60.350 €
- S5 Limousine (367 cv) – Desde 94.300 €
- A5 Avant TFSI (150 cv) – Desde 48.000 €
- A5 Avant TDI (204 cv) – Desde 58.800 €
- A5 Avant TDI quattro (204 cv) – Desde 62.300 €
- S5 Avant (367 cv) – Desde 96.251 €