A Mercedes-Benz abriu as encomendas para a nova geração do GLA, que passa a contar com uma versão 100% elétrica desenvolvida sobre a plataforma multienergia MMA. Com a introdução desta nova geração, o SUV compacto elétrico da marca alemã abandona a designação EQA e passa a assumir o mesmo nome do seu equivalente com motor de combustão.
As encomendas do novo GLA elétrico estão disponíveis, com preços a começarem nos 55.400 euros para o GLA 250+. A gama será posteriormente complementada pelo mais potente GLA 350 4MATIC, que terá um preço de entrada de 60.650 euros.
Até 657 km de autonomia
O novo Mercedes-Benz GLA elétrico apresenta-se inicialmente com três versões, embora a oferta e os preços possam variar consoante o mercado.
A versão de acesso GLA 200 combina um motor elétrico de 224 cv (165 kW) com uma bateria LFP de 58 kWh, permitindo uma autonomia máxima de 447 km WLTP. A aceleração dos 0 aos 100 km/h é cumprida em 8,1 segundos e a velocidade máxima chega aos 210 km/h.
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Acima desta encontra-se o GLA 250+, a versão que já está disponível para encomenda, com um preço inicial de 55.400 euros. Equipada com um motor elétrico de 272 cv (200 kW) e uma bateria NCM de 85 kWh, esta variante consegue alcançar uma autonomia máxima de 657 km WLTP.
A gama é completada pelo GLA 350 4MATIC, com 354 cv (260 kW) e dois motores elétricos, um por eixo, garantindo tração integral. Apesar de utilizar a mesma bateria de 85 kWh do GLA 250+, a maior potência e o sistema de tração integral fazem com que a autonomia homologada seja ligeiramente inferior, fixando-se nos 643 km WLTP. O preço em Portugal começa nos 60.650 euros.
Carregamento ultrarrápido até 320 kW
Um dos principais argumentos do novo GLA elétrico é a sua arquitetura elétrica de 800 volts, que permite utilizar potências de carregamento significativamente superiores às do anterior EQA.
O GLA 200, equipado com a bateria de 58 kWh, suporta carregamento rápido em corrente contínua até 200 kW. Já as versões com bateria de 85 kWh podem atingir uma potência máxima de 320 kW.
No caso do GLA 250+, a Mercedes-Benz anuncia a possibilidade de recuperar até 270 km de autonomia WLTP em apenas 10 minutos de carregamento, tornando as viagens longas mais rápidas e convenientes.
Um design mais tecnológico
Com 4,565 metros de comprimento, 1,873 metros de largura e 1,604 metros de altura, o novo GLA mantém as proporções de um SUV compacto, mas adota uma imagem exterior completamente renovada.
O novo modelo integra a mais recente linguagem de design da Mercedes-Benz, com uma assinatura luminosa inspirada na estrela de três pontas. A grelha dianteira, com moldura cromada, pode integrar 608 pontos de iluminação, enquanto os puxadores das portas surgem embutidos na carroçaria.
As jantes disponíveis terão dimensões entre 18 e 20 polegadas, enquanto a traseira apresenta uma assinatura luminosa com elementos em forma de estrela.
Interior dominado pela tecnologia
No habitáculo, o novo GLA elétrico recebe a MBUX Superscreen, composta por um painel de instrumentos digital de 10,25 polegadas, um ecrã central tátil de 14 polegadas e, opcionalmente, um terceiro ecrã de 14 polegadas destinado ao passageiro dianteiro.
A capacidade da bagageira é de 410 litros, valor que pode ser complementado por um compartimento de arrumação dianteiro, o chamado frunk, com 107 litros.
Com a nova geração do GLA, a Mercedes-Benz pretende reforçar a sua oferta no segmento dos SUV compactos elétricos, combinando uma autonomia competitiva com tecnologia de carregamento de 800 volts e uma gama capaz de chegar aos 354 cv.
Em Portugal, o destaque inicial recai sobre o GLA 250+, disponível para encomenda por 55.400 euros, enquanto o GLA 350 4MATIC estará disponível a partir de 60.650 euros.