30 radares fixos montados em 50 caixas espalhados por 26 estradas. Chama-se SINCRO (Sistema Nacional de Controlo de Velocidade) e assenta em 30 radares montados em 50 caixas num total de 26 estradas, entre autoestradas, Itinerários Principais, Itinerários Complementares e Estradas Nacionais.
O facto de serem mais as caixas do que os radares, significa que haverá 20 caixas que estarão vazias (sem radar). Os condutores, no entanto, nunca saberão quais é que têm o radar a “disparar”, o que reforçará o aspeto dissuasor do sistema.
Outra característica destas caixas de radares é que estarão todas, sem exceção, previamente anunciados, através do sinal “H43 – velocidade instantânea”.
O primeiro destes radares foi instalado em julho de 2016, na autoestrada A5, no sentido Cascais-Lisboa, na descida para o Estádio Nacional, encontrando-se, neste momento, a rede quase toda completa.
Os locais das cabines são:
A1, sentido Lisboa/Porto, km 189
A1, sentido Lisboa/Porto, km 2
A1, sentido Porto/Lisboa, km 4
A1, sentido Porto/Lisboa, km 42
A2, sentido Lisboa/Algarve, km 14
A2, sentido Algarve/Lisboa, km 9
A3, sentido Porto/Valença, km 1
A3, sentido Valença/Porto, km 3
A4, sentido Amarante/Porto, km 15
A4, sentido Porto/Amarante, km 8
A7, km 38
A5, sentido Cascais/Lisboa km 1
A5, sentido Cascais/Lisboa km 5
A5, sentido Lisboa/Cascais km 7
A5, sentido Lisboa/Cascais km 8
A23, km 19
A24, km 93
A24, km 98
A25, km 49
A25, km 52
A25, km 62
A28, km 21
A28, km 34
A29, km 41
A29, km 37
A29, km 47
EN1 sentido Sul/Norte, km 141
EN1,sentido Norte/Sul, km 139
EN3, km 33
EN4, km 156
EN6/Marginal, km 8
EN6-3, km 0,7
EN6-3, km 1
EN10, km 14
EN 223, km 19
IP3, km 68
IP7/Eixo Norte-Sul, km 10,7
IP7/Eixo Norte-Sul, km 10,6
IC17, km 13
IC19, km 1
IC19, km 6
IC19, km 10
IC20, km 1,7
IC20, km 1,9
IC20, km 7
IC23/VCI, km 12,3
IC23/VCI, km 9,8
ER125, km 68
ER125, km 76
ER125, km 28
O mapa dos locais onde se encontram:
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