Fórmula GTS chega aos Porsche 718 Cayman e Boxster

Aquelas que são, para já, as versões mais desportivas do 718 têm 365 cv. Chegam em dezembro

Miguel Costa 18/10/2017 Noticias

A família “718” (718 Cayman e 718 Boxster) acaba de ser reforçada com a introdução da fórmula GTS, a variante mais desportiva posicionada acima dos 718 S. Os dois GTS já estão disponíveis para encomenda e chegam em meados de dezembro. O 718 Boxster GTS começa nos 98.341 euros e o 718 Cayman GTS nos 100.432 euros.

Em relação ao 718 S, com os quais partilham a maioria dos componentes e o motor de 2.5 de quatro cilindros turbo, os GTS trazem mais 15 cv (por via de modificações nos coletores de admissão e no turbocompressor) e mais 35 cv e 60 Nm face aos antigos GTS que dispunham de um 3.5 de seis cilindros atmosférico.

Ao todo são 365 cv e 430 Nm, que lhes permite acelerar dos 0 aos 100 km/h em 4,1 segundos (na versão PDK – o que significa que é 0,2 segundos mais rápido face ao antecessor) e uma velocidade máxima de 290 km/h. O downsizing permitiu baixar os consumos para 8,2 l/100 km e as emissões de CO2 para 186 g/km no caso do Boxster com caixa PDK.

Os 718 Cayman e Boxster GTS contam com um chassis com uma afinação mais desportiva. Incluem de série o pacote Sport Chrono, sistema Porsche Torque Vectoring de controlo eletrónico, diferencial autoblocante mecânico e suspensão com amortecedores reguláveis (PASM) que permitem rebaixar a suspensão em 10 mm.

Visualmente, estas versões GTS distinguem-se pelos para-choques diferenciados, óticas escurecidas, difusor mais saliente incorporado no para-choques traseiro, dupla ponteira de escape central com ponteiras em preto. Há também logótipos específicos e jantes de 20 polegadas em preto de série.

Por dentro, os 718 GTS trazem revestimentos em alcantara nos bancos, volante, consola central e apoios de braço. Juntamente com o pacote Sport Chrono, há uma nova Porsche Track Precision App que permite registar dados relativos à condução no smartphone.

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