A Toyota encontra-se a desenvolver um motor de combustão interna que funciona a hidrogénio em lugar de gasolina.
Conhecido como “GE16-GTS”, o motor de três cilindros turbo e 1.6 litros conta com um sistema de injeção e circulação de combustível modificado que funciona a hidrogénio em vez de gasolina.
Segundo a marca nipónica, a combustão do hidrogénio é mais rápida do que a gasolina, o que permite melhorar a capacidade de resposta. Além disso também reduz as vibrações do motor, e refere que mantém o som do motor térmico.
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De referir ainda que os motores a hidrogénio não emitem nenhum CO2, embora não estejam isentos de NOx (ao contrário do que sucede com um Fuel Cell como o Mirai).
O motor “laboratório” será utilizado num Corolla de competição que correrá no campeonato de resistência Super Taikyu, que arranca a 21 de maio no Japão.
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