Opel Corsa-e Rally recebe sistema de som inédito para se fazer ouvir nas provas

A solução para tornar o Corsa elétrico da ralis audível foi encontrada em acessórios marítimos

0 aos 100 08/04/2021 Curiosidades

A Opel equipou a versão de ralis do elétrico Corsa-e com um sistema de som especial que torna o automóvel audível em prova, na estrada. 

A Federação Alemã de Desporto Automóvel (ADAC) exige que os carros de ralis sejam audíveis, para segurança de comissários e espectadores. No entanto, como em todos os outros aspetos do conceito de “ralis para carros elétricos”, ninguém tinha qualquer experiência no desenvolvimento desses sistemas de som.

A primeira questão abordada foi sobre um hardware capaz de oferecer potência e robustez para o efeito. Os altifalantes disponíveis comercialmente surgem, de um modo geral, instalados dentro de veículos ou no interior de edifícios, pelo que raramente possuem caraterísticas de impermeabilização.

Contudo, para que um automóvel de competição de ralis elétrico se tornasse audível, os altifalantes deveriam ser montados no exterior, ficando totalmente expostos a todos os elementos, desde poeira a lama.

Assim, os engenheiros da Opel pesquisaram os materiais disponível que proporcionassem elevada robustez e durabilidade, encontrando a solução ideal nos acessórios marítimos. Assim, o Corsa-e Rally passa a dispor, à frente e atrás, de dois altifalantes à prova de água, cada um com 400 Watt de potência máxima de saída. Esse potencial sonoro é gerado por um amplificador que recebe os sinais da sua própria unidade de controlo, ‘caixa negra’ que opera com um software específico, convertendo os dados do veículo.

O sistema funciona mediante as rotações por minuto, tornando audíveis as rodas em movimento. A afinação final desse som demorou vários meses a ser alcançada. O software foi desenvolvido de forma contínua e o resultado final consiste num “som de ralenti” estacionário, que se adapta a todas as faixas de regime e de velocidade.

O volume pode ser ajustado em dois níveis de potência: na condução em vias públicas, nomeadamente entre troços cronometrados, é utilizado um modo silencioso; já em competição, o volume é elevado ao máximo durante as especiais cronometradas. Os regulamentos exigem que as equipas ajustem o volume de acordo com estes padrões.

A estreia deste sistema inédito em competição está agendada para os dias 7 e 8 de maio, data na qual se realiza o Rally Sulingen, a primeira prova do ADAC Opel e-Rally Cup.

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