A Toyota deu a conhecer a atualizada pick-up Hilux que vai chegar a Portugal apenas no primeiro trimestre de 2021, com um motor mais potente e um desenho mais dinâmico.
A novidade mais sonante, contudo, encontra-se precisamente na mecânica, com a introdução de um motor 2.8 Diesel com 204 cv e 500 Nm (logo a partir das 1600 rpm), que lhe permitem acelerar de 0 a 100 km/h em 10 segundos (2,8 segundos mais rápido face à versão com motor 2.4 de 150cv).
Ainda assim, a Toyota anuncia para esta motorização um consumo médio de 7,8 l/100 km e emissões de CO2 de 204 g/km (valores NEDC).
Este novo motor estará disponível nas versões 4×4 cabina dupla da Tracker e Invincible, com opção de caixa manual ou automática de seis velocidades. O motor 2.4 vontinua disponível com os mesmos 150 cv.
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A Toyota diz que foram feitas melhorias na suspensão (com a adoção de molas com um curso maior e com uma nova estrutura), qualidade da resposta da direção hidráulica e a introdução de uma função eletrónica que reproduz o efeito de um LSD mecânico (nos modelos 4×2).
Por fora, a nova Hilux surge completamente redesenhada com uma nova grelha tridimensional e um para-choques dianteiro com ar mais musculado, além de novos conjuntos de luzes dianteiras e traseiras em LED.
No interior, destaque para o ecrã TFT no centro da instrumentação e, nas versões orientadas para o lazer, tecnologia multimédia com monitor tátil de 8’’ no painel de bordo.
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