Ferrari Roma. Este é o nome do quinto modelo que a marca italiana desvenda neste intenso ano de 2019 (depois do F8 Tributo, F8 Spider, SF90 Strafale e 812 GTS) e que recebe o nome da "Cidade Eterna" em homenagem à dolce vita e essência da cultura italiana.
Segundo a Ferrari, o Rome é inspirado no "modo de vida despreocupado e agradável que caracterizou a cidade de Roma nas décadas de 50 e 60".
O novo Coupé, que estará assente na mesma plataforma do Portofino, assumindo-se como uma alternativa "fechada" ao descapotável de tejadilho rígido, apresenta-se como um estilo diferenciado dos últimos modelos, com destaque para a dianteira, onde salta à vista uma grelha de estilo "retro" e luzes diurnas "flutuantes".
No interior, o Roma conta com um painel de instrumentos digital e um evoluído sistema de infoentretenimento. Também o passageiro dispõe de um ecrã específico, embora se desconheça se é de série ou em opção como no Portofino. A consola central 'flutuante' apresenta um seletor de velocidades exclusivo, dividido em três secções separadas.
Quanto à mecânica, o Roma está equipado com o conhecido motor V8 turbo de 3,9 litros (3855 cc) a debitar 620cv e 760 Nm de binário. Está ligado à mesma transmissão de dupla embraiagem de oito velocidades estreada no SF90 Stradale.
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O conjunto permite que os 1.445 kg do Roma cumpra o exercício dos 0 aos 100 km/h em apenas 3,4 segundos. A aceleração dos 0 aos 200 km/h demora 9,3 segundos, enquanto a velocidade máxima supera os 320 km/h.
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