Mazda3 com motor a gasolina M Hybrid e desativação de cilindros

Novo motor de 2 litros de cilindrada estreia tecnologias para menores emissões e consumos

0 aos 100 19/02/2019 Noticias

A Mazda aproveitou a apresentação mundial do novo Mazda3, que está a decorrer por estes dias em Lisboa, para divulgar alguns detalhes sobre a sua nova gama de motores SKYACTIV-D e SKYACTIV-G, nomeadamente este último, que estreia a tecnologia “M Hybrid”.

O nome é referência ao sistema “semihibrido” da Mazda que surge pela primeira vez associado ao motor a gasolina SKYACTIV-G de 2 litros de cilindrada, capaz de debitar uma potência de 122 cv às 6.000 rpm e um binário máximo de 213 Nm às 4.000 rpm.

Este motor combina, assim, um sistema de 24 volt que possui uma bateria de iões de lítio de 600 e um conversor DC-DC, e tecnologia de desativação de cilindros. O resultado é um consumo de combustível medido por WLTP (ciclo realista) de 6,2 litros a cada 100 km e emissões de 139 g/km (117 g/km no antigo ciclo NEDC).

O outro motor disponível no lançamento é o SKYACTIV-D com 1,8 litros e 116 cv (270 Nm de binário entre as 1.600 e as 2.600 rpm). Este motor, que substitui o 1.5 de 105cv, anuncia um consumo WLTP de 4,7 litros a cada 100 km e emissões de 130 g/km (107 g/km em NEDC).

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Está, de resto, equipado com um catalisador de armazenamento de NOx (NSC) que converte o óxido nitroso em nitrogénio inofensivo, reduzindo drasticamente as emissões de NOx. O SKYACTIV-D 1.8 também apresenta uma técnica de Combustão Rápida em Vários Estágios, que é responsável por um período de combustão mais curto e pela redução do ruído.

O motor mais aguardado é sem dúvida o Skyactiv-X. A Mazda ainda não revelou as especificações, mas já se sabe que tem 181cv e 222 Nm de binário. Também é auxiliado pelo sistema M Hybrid. O lançamento está previsto para o final deste ano e promete oferecer uma resposta a baixo regime e consumo próximo de um Diesel.

A gama fica completa com aquele que deverá ser o motor a gasolina mais vendido em Portugal, o já conhecido SKYACTIV-G 1.5 de 115cv.

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