A Peugeot arrancou com as encomendas do renovado 208, disponível com motorizações a gasolina, elétricas e, no início de 2024, também híbridas. As primeiras unidades chegam já, em dezembro.
O utilitário francês foi alvo de uma atualização estética, com uma frente totalmente redesenhada, onde se destaca o novo logotipo e a nova assinatura. Contudo, a maior novidade passa pela introdução de uma nova versão elétrica, com novo motor de 156 cavalos e bateria de 51 kWh, que se junta à atual versão de 136 cavalos e bateria de 50 kWh que mantém-se na gama.
A oferta a gasolina é composta apenas pelo motor 1.2 litros Puretech de 75 ou 100 cavalos. No primeiro trimestre de 2024, a gama será reforçada com novas motorizações híbridas de 100 e 136 cavalos.
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A gama distribui-se por três níveis de equipamento, Active, Allure e GT, bem como pela versão especial de lançamento Style, exclusiva do E-208 com motor de 136cv.
No lançamento, as versões de entrada, para clientes particulares, o 208 Active 1.2 PureTech 75 cv estará disponível por 18.760 euros e o 208 Actve Hybrid 100 cv por 22.610 euros. O E-208 Style Elétrico 136 cv (100 kW) – Bateria 50 kWh custa 33.560 euros.
As versões elétricas beneficiam da oferta da easyWallbox e de 4 anos de manutenção e garantia (48 meses / 50.000 km), para clientes particulares.
Para os clientes profissionais, o novo 208 Active 1.2 PureTech 75 cv está disponível a partir de 17.734 euros (valor com IVA), o E-208 Active 136 cv (100 kW) – Bateria 50 kWh por 25.011 euros (sem IVA), o 208 Hybrid 100 a partir de 21.042 euros (com IVA), e finalmente o E-208 Style 136 cv (100 kW) – Bateria 50 kWh está disponível por 26.214 euros (sem IVA).
Os 208 com motores térmicos têm descontos diferenciados em função da frota da empresa.
