O novo Dacia Striker já pode ser encomendado em Portugal, com preços a partir de 23.850 euros. Com 4,62 metros de comprimento, o novo crossover da marca combina características de SUV, berlina e carrinha, oferecendo espaço para cinco passageiros, uma bagageira com até 600 litros e três motorizações eletrificadas. A gama está dividida por quatro níveis de equipamento: Essential, Expression, Extreme e Journey.
Apresentado no âmbito do plano estratégico da Dacia para 2030, o Striker reforça a presença da marca no segmento C, com uma proposta que procura conciliar versatilidade, eficiência e custos de utilização competitivos.
Dacia Striker: preços e versões em Portugal
A gama portuguesa começa nos 23.850 euros da versão Essential, equipada com a motorização mild hybrid-G 140. No extremo oposto, o Striker Extreme hybrid 150 4×4 custa 32.200 euros.
A motorização mild hybrid-G 140 está disponível com caixa manual ou automática, enquanto o sistema full hybrid 155 surge associado aos níveis Extreme e Journey. A versão híbrida com tração integral está, para já, indicada na lista de preços para o nível Extreme.
| Versão | Motorização | Preço desde |
|---|---|---|
| Essential | mild hybrid-G 140 | 23.850 € |
| Expression | mild hybrid-G 140 | 25.450 € |
| Expression | mild hybrid-G 140 automática | 27.050 € |
| Extreme | mild hybrid-G 140 automática | 29.000 € |
| Extreme | hybrid 155 | 30.400 € |
| Extreme | hybrid 150 4×4 | 32.200 € |
| Journey | mild hybrid-G 140 | 27.400 € |
| Journey | mild hybrid-G 140 automática | 29.000 € |
| Journey | hybrid 155 | 30.400 € |
Um crossover que combina SUV, berlina e carrinha
Com 4,62 metros de comprimento e 1,53 metros de altura, o Dacia Striker apresenta uma silhueta mais baixa do que a dos SUV tradicionais do segmento C, sem abdicar de uma distância ao solo generosa.
A altura ao solo é de 19 cm nas versões de tração dianteira e de 20 cm na variante 4×4. As jantes podem ter 17 ou 18 polegadas, consoante a versão, estando também disponíveis jantes de 19 polegadas como opção.
A Dacia procura, assim, combinar a robustez e a posição de condução associadas aos SUV com a aerodinâmica de uma berlina e a funcionalidade de uma carrinha. O resultado é um modelo concebido tanto para a utilização quotidiana como para viagens mais longas e atividades ao ar livre.
Interior para cinco passageiros e bagageira até 600 litros
O habitáculo foi concebido para transportar cinco passageiros, com uma organização funcional e várias soluções de arrumação.
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O painel de instrumentos digital LightVisio, de 7 polegadas, apresenta as principais informações de condução. No centro do tablier encontra-se um ecrã tátil de 10,1 polegadas, de série em toda a gama, associado ao sistema Media Display ou Media Nav Live, consoante o nível de equipamento.
A consola central pode incluir um compartimento de arrumação de 8,2 litros sob o apoio de braço. A partir da versão Expression, o Striker recebe ainda a função Autohold, que mantém automaticamente o automóvel imobilizado quando necessário.
A bagageira anuncia uma capacidade de até 600 litros e pode integrar soluções práticas, como abertura elétrica mãos-livres, piso dividido em três partes e sistema Easy Fold para rebater os bancos traseiros.
O teto panorâmico fixo em vidro é de série na versão Extreme e opcional na Journey. Segundo a marca, os filtros incorporados no vidro contribuem para melhorar o isolamento térmico e acústico do habitáculo.
Três motorizações eletrificadas
A gama do Dacia Striker inclui três motorizações, destinadas a responder a diferentes necessidades de utilização.
Striker mild hybrid-G 140: gasolina e GPL
A versão mild hybrid-G 140 combina uma motorização bicombustível a gasolina e GPL com tecnologia híbrida ligeira de 48 V. Pode ser associada a uma caixa manual ou automática e destina-se sobretudo a quem percorre muitos quilómetros.
A Dacia anuncia uma autonomia combinada de cerca de 1.580 km, graças à combinação dos dois combustíveis e à tecnologia híbrida ligeira.
Em Portugal, os preços desta motorização começam nos 23.850 euros, na versão Essential, chegando aos 29.000 euros nas versões Extreme e Journey com caixa automática.
Striker hybrid 155: eficiência em primeiro plano
O Striker hybrid 155 combina um motor a gasolina de quatro cilindros e 1,8 litros com dois motores elétricos, recorrendo a uma transmissão automática.
A marca anuncia emissões de CO₂ a partir de 96 g/km e consumos desde 4,2 l/100 km, valores ainda em processo de homologação. O sistema de travagem regenerativa e a recuperação de energia permitem, segundo a Dacia, que até 80% do tempo de condução em cidade decorra em modo totalmente elétrico. O arranque é sempre efetuado neste modo.
Esta motorização está disponível nas versões Extreme e Journey, ambas com um preço de 30.400 euros.
Striker hybrid 150 4×4: tração integral
Para quem procura maior capacidade de utilização fora de estrada, o Striker hybrid 150 4×4 combina a tecnologia híbrida com tração integral e cinco modos de condução.
Esta versão está disponível no nível de equipamento Extreme, com um preço de 32.200 euros.
Quatro níveis de equipamento
A Dacia estruturou a gama do Striker em quatro versões, diferenciadas pelo equipamento de conforto, tecnologia e funcionalidades.
Essential: a versão de entrada
Inclui jantes de aço de 17 polegadas com tampões bicolores, barras de tejadilho, ecrã multimédia de 10,1 polegadas com serviços conectados e replicação do smartphone, painel de instrumentos digital de 7 polegadas, ar condicionado manual, sensores e câmara de estacionamento traseira e vidros elétricos dianteiros e traseiros.
O preço começa nos 23.850 euros, com a motorização mild hybrid-G 140.
Expression: mais conforto para o dia a dia
Acrescenta jantes de liga leve de 17 polegadas, ar condicionado automático de duas zonas, travão de estacionamento elétrico com Autohold, consola central com apoio de braço, espelhos retrovisores rebatíveis eletricamente, saídas de ar traseiras e duas portas USB para os passageiros de trás.
Os preços começam nos 25.450 euros com caixa manual e nos 27.050 euros com caixa automática.
Extreme: vocação para atividades ao ar livre
A versão Extreme inclui jantes de liga leve de 18 polegadas, elementos decorativos exteriores e interiores em cobre, teto panorâmico fixo em vidro, cartão mãos-livres, estofos laváveis em TEP MicroCloud e tapetes de borracha.
Inclui ainda o sistema Media Nav Live com navegação conectada, sistema de som Arkamys 3D com seis altifalantes e controlo de velocidade em descidas.
Os preços começam nos 29.000 euros para o mild hybrid-G 140 automático, sobem para 30.400 euros no hybrid 155 e chegam aos 32.200 euros na versão hybrid 150 4×4.
Journey: orientado para o conforto em viagem
A versão Journey aposta em equipamento adicional para viagens mais confortáveis. Face à Expression, acrescenta jantes de liga leve de 18 polegadas, porta traseira elétrica com abertura mãos-livres, cartão mãos-livres, banco do condutor com regulação semielétrica, bancos dianteiros e volante aquecidos, sistema Media Nav Live com navegação conectada, sistema de som Arkamys 3D e carregador sem fios para smartphone.
Os preços começam nos 27.400 euros com a motorização mild hybrid-G 140 e caixa manual, passando para 29.000 euros com caixa automática. A versão hybrid 155 custa 30.400 euros.
A gama estará disponível em sete cores, incluindo duas novas tonalidades: Azul Frost e Azul Cosmic. A oferta de cores começa no nível Expression.
Dacia Striker aposta em custos de utilização reduzidos
Além da versatilidade e do espaço interior, a Dacia destaca os custos de utilização como um dos argumentos do Striker. A combinação de motorizações eletrificadas, a possibilidade de utilização de GPL e o desenho aerodinâmico procuram reduzir os encargos associados à utilização quotidiana.
O modelo é também elegível para o programa Dacia Zen, associado aos pacotes de manutenção “Revisão Essencial” e “Revisão Essencial+”. A cobertura adicional tem uma duração inicial de 12 meses ou 30.000 km e pode ser renovada a cada manutenção, até aos sete anos ou 150.000 km, desde que sejam cumpridas as condições definidas pela marca.
A cobertura destina-se a particulares e está sujeita a critérios relativos à idade e quilometragem do automóvel, bem como ao cumprimento do plano de manutenção recomendado.
Com preços entre os 23.850 e os 32.200 euros, o novo Dacia Striker entra no segmento C com uma proposta que procura cruzar o espaço de uma carrinha, a robustez de um SUV e a eficiência de motorizações híbridas.