A Mini confirmou oficialmente o lançamento do Countryman elétrico, cuja terceira geração começará a ser produzida este ano na fábrica da BMW, em Leipzig, Alemanha. Este será o primeiro modelo da Mini produzido inteiramente na Alemanha, um marco que demonstra o crescimento vivido pela marca britânica nos últimos anos.
Atualmente, Leipzig monta o BMW Série 1, Série 2 Gran Coupé e Série 2 Active Tourer. A inclusão do Mini Countryman é inteiramente justificada, uma vez que vai partilhar a plataforma (FAAR) e mecânicas com todos os modelos referidos.
Além disso, as baterias virão da mesma fábrica, que possui quatro turbinas eólicas de 190 metros de altura e um parque de armazenamento com 700 packs BMW i3.
“Estamos muito satisfeitos por poder entregar aos nossos clientes o primeiro MINI ‘Made in Germany’ sem emissões, graças ao fornecimento de energia sustentável da fábrica. Desta forma, o novo MINI Countryman totalmente elétrico demonstra o que a marca representa: sensação eletrificada de kart e um forte foco em uma pegada ambiental mínima”, diz Stefanie Wurst, diretora do MINI.
Ao contrário de outros modelos, o Countryman estará disponível com uma gama de motores eletrificados a gasolina e gasóleo. A diferença é que não haverá uma versão híbrida Plug-in, que será substituída por uma inteiramente elétrica. Ou seja, a mesma combinação que foi lançada no iX1 equipado com a quinta geração da tecnologia elétrica “BMW eDrive”.
Assim, o Countryman E JCW contará com dois motores elétricos, tração total e 230 kW (313cv de potência), a primeira versão desportiva elétrica na história da John Cooper Works.
Em meados da década, uma versão mais básica com motor elétrico dianteiro único e pouco mais de 200 cv será adicionada a bordo do futuro Countryman Cooper S.
As duas opções partilharão uma bateria de iões de lítio com capacidade bruta de 68 kWh e rede utilizável de 64,7 kWh, oferecendo até 510 quilómetros de autonomia com uma só carga.