A Mazda confirmou que vai apresentar a 13 de Janeiro, no Salão Automóvel de Bruxelas, o MX-30 equipado com motor rotativo.
O sistema híbrido plug-in irá integrar um gerador elétrico alimentado por um motor rotativo de nova geração. Estará disponível a partir da próxima primavera.
A solução será em tudo semelhante ao utilizado nos BMW i3 Rex (ou no antigo Opel Ampera, por exemplo), onde o extensor de autonomia é utilizado como uma espécie de gerador a gasolina.
Sem qualquer ligação direta às rodas através da transmissão, este motor gerador servirá exclusivamente para carregar as baterias com 35,5 kWh de capacidade do SUV elétrico quando estas ficam sem carga.
A escolha por um motor rotativo como gerador é simples: o motor rotativo é teoricamente superior ao motor de pistão equivalente devido à suavidade e funcionamento silencioso (tem menos peças móveis), o que é útil num elétrico.