A BYD acaba de lançar em Portugal o Atto 3 EVO, uma evolução daquele que é o modelo mais vendido da marca em Portugal, agora com até 510 km de autonomia.
O Atto 3 EVO assenta na e‑Platform 3.0, com arquitetura elétrica de 800 V, e utiliza um único motor elétrico montado no eixo posterior, capaz de desenvolver 313 cv e 380 Nm de binário, configuração de tração traseira que permite uma aceleração dos 0 aos 100 km/h em apenas 5,5 segundos.
A bateria de fosfato de ferro e lítio com 74,8 kWh permite anunciar uma autonomia combinada WLTP de até 510 km. Pode ser carregada em corrente contínua até 220 kW, possibilitando carregar dos 10% aos 80% em apenas 25 minutos.
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Em relação ao anterior Atto 3, o EVO conta com novos para‑choques dianteiros e traseiros, jantes de liga leve de 18 polegadas de novo desenho, um perfil lateral mais limpo com embaladeiras mais finas e um spoiler traseiro mais desportivo na extremidade do tejadilho.
No interior, as mudanças são mais significativas. O Atto 3 EVO passa a contar com um ecrã de infoentretenimento de 15,6 polegadas, que integra recursos Google, como Google Maps, Google Play Store com aplicações otimizadas para automóvel e Google Assistant. Inclui ainda um assistente de voz melhorado por inteligência artificial, baseado num modelo linguístico de grande escala alojado na nuvem, capaz de compreender comandos complexos em linguagem natural.
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Além disso, o painel de instrumentos de 8,8 polegadas surge com um novo design e o seletor do modo de marcha, que passou da consola central para a coluna de direção.
Nota ainda para a bagageira, que apresenta agora mais 50 litros de capacidade face ao anterior Atto 3, atingindo os 490 litros, podendo chegar aos 1.360 litros com o rebatimento dos bancos traseiros.
O Atto 3 EVO já está disponível no mercado nacional, na versão Design, por um preço que começa nos 43.990 euros.