A Toyota aproveitou as 24 Horas de Le Mans para mostrar pela primeira vez o GR Super Sport, o hipercarro que vai disputar a edição do próximo ano na nova categoria de hipercarros LMH e que terá uma versão de estrada.
Feito com base no TS050 que venceu a edição deste ano, o GR Super Sport está a ser desenvolvido com um sistema híbrido baseado num motor V6 2.4 biturbo de colocação central, com 1000 cv na versão de estrada – que deverá ser limitada a pelo menos 20 unidades (tal como as regras obrigam) a um preço estimado de 850 mil euros.
Contudo, a versão de competição estará limitada a 680 cv (para limitar a performance em competição) e terá uma aerodinâmica trabalhada para as pistas, incluindo uma barbatana vertical à semelhança dos atuais LMP1 e LMP2.
Os regulamentos LMH obrigam a um peso mínimo de 1100 kg e contempla a instalação de um sistema híbrido com motores elétricos de 272 cv no eixo dianteiro, oferecendo tração integral.
A organização das 24 Horas de Le Mans fixou como meta rodar em Le Mans em 3m30s, procurando finalmente o objetivo de reduzir os tempos por volta que haviam alcançado os últimos LMP1 híbridos e que tantas preocupações causaram em matéria de segurança.
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