Novo BMW Série 5 terá três versões híbridas Plug-in

Opção mais potente contará com um motor seis cilindros em linha a gasolina, a rondar os 400 cv

0 aos 100 16/05/2020 Noticias

A atualização do Série 5, que será apresentada oficialmente este mês e estará à venda ainda este ano, vai incluir três motorizações híbridas de ligar à tomada, o 520e, o 530e e o 545e.

Este último contará com um motor seis cilindros a gasolina e um motor elétrico a debitarem, em conjunto, cerca de 400 cv – uma mecânica herdada do 745e. Nesta opção eletrificada, a bateria de 12 kWh garantirá uma autonomia elétrica a rondar 50 km.

A versão intermédia 530e, equipada com um motor a gasolina de 2.0 litros e 4 cilindros com tecnologia BMW TwinPower Turbo, debitará 252cv (292cv na função XtraBoost por 10 segundos).

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Por último, a versão de acesso 520e, a mesma que será estreada no 320e, recorrerá à mesma combinação mecânica do 225xe Active Tourer e o mais recente X1 xDrive25e, ou seja, um motor a gasolina de três cilindros e 1,5 litros, a funcionar em conjunto com um motor elétrico de 95cv com um binário de 165 Nm, colocado no eixo traseiro. A potência combinada é de 220 cv e um binário máximo de 385 Nm.

De resto, o novo Série 5, que já foi alvo de uma fuga de imagens, vai distinguir-se por uma grelha do radiador um pouco maior (ao estilo do X7 e do novo Série 7), luzes diurnas integradas nos faróis e um avental dianteiro que lhe confere um aspeto mais largo e mais alto.

Na traseira, os farolins deverão receber uma um novo formato e incluir novas tiras em LED e os para-choques redesenhados.

Por dentro, a renovação deverá limitar-se a novos materiais e decorações, assim como a inclusão de um painel de instrumentos de 12,3 polegadas e ecrã central de infotainment com 10,25 polegadas com a mais recente atualização de software e compatibilidade com Android Auto via wireless.

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